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今天!别克又一新车上市!全系3缸发动机

发布日期:2019-09-18 12:02   来源:未知   阅读:

  为了迎合国内最新的国六排放的政策,近几个月来可以说是国内新车上市或改款车型上市最多的几个月了,这不就在今天!又一款别克的新车上市了,这款车也是我们今天的主角车型-2020款。

  新车2020款不但在外观设计上做了不晓得调整,并且还将全系的发动机都换成了3缸机,除此之外在售价方面也做了调整,新车的售价为15.29-18.29万元之间,此消息一出,很多网友都“炸锅了”,例如不少网友说:这样的售价是在为上市就降5万做准备的,反正绝大部分网友对这款车新车时不太看好的,那么别克厂家为何如此自信,将全息发动机换装成3缸并且还提高了售价呢?接下来我们就一起来看看。

  首先在外观设计方面,最新的2020款整个外观的设计也是有着明显变化的,例如车头部分也用到了家族最新一代的设计,使得车头与同品牌的其它车型更为一体化了,这样做的好处在于可以更好的增强品牌辨识度,不好的地方便是将每款车型区分开来会略微困难,整体来说2020款的车头部分相较于老款车型来说是变得更为年轻时尚了。

  车身侧面,2020款整个侧面的设计也一样是变得更为年轻时尚了,车身的比例也做得更好,显得更加的修长,也更有轿跑车的“范儿”了,而在车身尺寸方面,2020款也在车长上有了略微的增加,具体的长宽高达到了:4723*1802*1466mm,轴距为:2700mm,定位于紧凑型轿车,这样的尺寸表现与同级的新款相比还是会显得稍微逊色一些的。

  2020款车尾部分的变化也是比较大的,整个车尾变得更加的凹凸有致了,看起来动感十足,“小鸭尾”的设计配合上下方双边双出的排气管设计使得车尾有了很好的运动感,两边的尾灯也经过了全新的设计,变得更为精致了,并且两灯间还由一根镀铬饰条相连,突出了车尾的整体性。

  最新的2020款在内饰设计方面相较于老款车型来说变化就不是很大了,较为明显的变化之处只有方向盘部分重新换了一个造型,只不过万我个人觉得,新款车型的方向盘造型并不及老款车型的显得精致,当然这也仅代表我个人的看法;后座部分,因为2020款轴距也是达到了2700mm,所以空间还是比较宽敞的,并且中间地台的隆起也比较小,这点做得比部分德系车型是要更好的。

  车辆配置部分,2020款全系标配的配置有:6气囊胎压显示,全车安全带未系提示倒车雷达,两只驾驶模式切换,发动机启停技术,上坡辅助,电动天窗,远程启动功能,多功能方向盘,8英寸中控液晶触控屏,全LED大灯自动头灯后视镜加热,后座出风口等,所以2020款即使是最低配车型配置也是非常丰富的,相对于老款车型来说是有一定提升的。

  动力系统方面,2020款并没有采用老款车型上的1.5L和1.5T的四缸发动机,而是换成了1.0T和1.3T的两台3缸,1.0T发动机最大马力为125匹,峰值扭矩为180N.m,和这台发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱;1.3T发动机最大马力为165匹,峰值扭矩为240N.m,而与这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱底盘部分,www.035555.com。2020款悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架驱动方式则全系均为前置前驱。

  综上所述,便是这台今天刚上市的2020款的一些介绍了,整体看下来,新车在外观设计上变得更为年轻时尚了,配置也变得更为丰富,但同时全系换装了3缸发动机并且提高了售价对消费者来说似乎就有些不太友好了,要知道国内的消费者对于3缸机是非常抵触的,所以2020款刚上市就引来了不少网友的不满也实属正常,你觉得2020款这款车怎么样呢?欢迎在下方评论交流。